2013年に堂々スタートしたTOYOTA GAZOO Racing 86/BRZ Raceは、昨シーズンで5年目のシーズンが終了。今シーズンで6年目シーズンを迎えます。埼玉トヨタモータースポーツは、モータースポーツの楽しみ・クルマファン拡大に向けた活動の為、２０１６年度より参戦をスタートさせ今シーズンで3年目のシーズンに突入していきます。過去のシーズンを振り返ると表彰台を目前にしたレースを幾度となく展開してきましたが、叶うことなくチームは悔しい思いをしてきました。表彰台に向けて２０１８年シリーズに挑んでいきたいと思います。

　年を追うごとにエントリー台数が増えてきた86/BRZ Race。2017年シーズンにエントリーした台数は延べ860台を数え、昨年の第６戦富士では133台の過去最高のエントリーがありました。

　今シーズンもプロとクラブマンの2クラス制で開催され、当社チームはクラブマンクラスにエントリーをしていきます。ドライバーは初年度より、ドライブするエンドレスアドバンス社の花里祐弥（ハナザト　マサヤ）選手を起用しENDLESSとのコラボレーションチームでシーズン迎えます。

　今シーズンは8ラウンドが開催され、クラブマンシリーズについては、8大会9戦中で獲得ポイントの高い5戦分が有効なポイントとしてシリーズを争う事になります。

　開幕戦の舞台は、三重県の鈴鹿サーキット。レースＷＥＥＫは天候にも恵まれ３月３１日（土）に予選、４月１日（日）に決勝の日程で行われました。エントリーの台数は79台。決勝Ａレースに残れるのは、40台となる為、各チームはフリー走行から予選突破を目指して調整に入りました。

　土曜日に行われた公式予選序盤にてとても大きな接触事故があり、赤旗中断。昨今の高性能タイヤは予選1発の計測タイムが重要なカギを握る為、この中断で戦略がずれたチームもあるかと思います。埼玉トヨタチームも例外ではなくアタックラップ中に中断になってしまった為、タイムを落としてしまい総合１３位グリッドからポイント圏内を目指すことになります。

　１日の決勝日も晴天に恵まれ沢山のお客様に見守られながら、決勝レースのスタート進行が行われました。ポールポジションは、２０１７年シリーズチャンピオンの＃０神谷選手、2番手は＃１７７の松田選手のフロントライン。各車一斉に1コーナーへ飛び込んでいき隊列を組んですすんでいきます。一方、埼玉トヨタは３ＬＡＰ目の最終コーナー手前で危険な追突行為があり、＃７０３花里選手が巻き込まれ損傷を受けてしまいました。ピットに戻り修復作業を試みましたが、修復不可能と判断しリタイアとなりました。

　レースはその後も接触が相次いでおこり、ＳＣボード・黄旗が掲げられそのままレース終了になり、荒れたレース展開の開幕戦となりました。

　優勝は序盤に逃げ切った＃０神谷選手、2番手は、今シーズンから８６レースに参戦のVitzレースでは敵なしの水谷選手。３番手には、埼玉トヨペットGBキャンプより、＃５２１の中島選手が入りました。レース後のペナルティも10台以上出る内容で、参加者のマナーや技術レベルの向上が求められてきています。無駄なアクシデントがなくなり、より良いシリーズになっていって欲しいと思います。

　次戦は、4月２８日（土）～4月２９日（日）の日程で宮城県スポーツランドSUGOに舞台を移します

RACE RESULT-Rd.1　

RANK	No.	Driver	Car name	Total time	Gap
1位	38	神谷　裕幸	N中部ＧＲＧミッドレス86	23′57″526	-
2位	25	水谷　大介	ネッツ東京レーシング86	23′58″371	0.845
3位	521	中島　佑弥	GB　CAMP86YH	23′59″174	1.648
4位	84	橋本　洋平	カーウォッチ86BSSrevo	23′59″805	2.279
5位	177	松田　俊之	ACCESS86	24′01″032	3.506
6位	305	水野　大	リキモリ制動屋ピース剛式86	24′01″939	4.413
7位	277	中村　洋司	DUALATTACK86	24′02″349	4.823
8位	13	田中　良平	デルタモータースポーツ枚方86	24′03″065	5.539
9位	124	西澤　嗣哲	C－ENGテックMS86	24′03″631	6.105
10位	522	福岡　宝昌	GB　CAMP８６YH	24′04″578	7.052

2017　SERIES　POINT　RANKING

☆ポールポジション　◎ファステストラップ
※クラブマンクラスは有効ポイント制が採用されており全９戦中の獲得ポイントの高い5戦のポイントが採用されます。

所沢店　新堀エンジニア ありがとうございました