《　4月２１（日）AM　決勝　第1ヒート　１０LAP　》
2ヒート制で行われる決勝の1ヒート目は、日曜日の午前9時３０スタート。2ヒート目のスタートは、午後２時５５分にスタート。時間が空いているように思えますが車両の手続きやメンテナンス時間を考えると時間は多いとは言えません。2つのレースを考えた、レース展開をイメージしたチームが勝利を掴むことが出来ると言えます。
1ヒート目のレースでは、オープニングラップで多重クラッシュが発生してしまい、コースにオイルや部品が散乱してしまいました。この処理の為、スタートから５LAPまでセーフティーカーが導入。隊列を組みながら周回を重ねていきます。再開は既にレースの半数を消化してからの、リスタートへ。
スタートダッシュを決めたのは、３番グリッドから飛び出しに成功した、＃８４橋本選手が終始安定した走りでポジション1位チェッカー。2番手は＃２９松沢選手、3番手は＃３８神谷選手が入りました。＃７０３花里選手は、周回数が少ない中ポジションを一つ上げ、６位にてチェッカーを受けました。大きなクラッシュが起こり厳しいレース展開の1ヒート目が終わりました。

《　4月２１（日）PM  決勝　第2ヒート　１０LAP　》
午前中の1ヒート目から、約５時間のインタバールを経て、車両はメンテナンスを終えスターティンググリッドに並びました。タイヤの使用制限は４本。1レースを使用したブリジストンタイヤは摩耗がすすんでいますが、2ヒート目のレースへ挑みます。気温、路面温度も午前中のレースより上昇しており、メカニックは車両のセットをアジャストしていきます。
2ヒート目のグリッドは、1ヒート目の順位が採用されるので、ポールポジションは、＃８４橋本選手、＃２９松沢選手、＃３８神谷選手と続きます。#703 花里選手は6位だった為、2ヒート目は6番グリットから上位を狙います。
レッドシグナルが消え全車スタート、１コーナーを進入していったのは、ポールスタートの橋本選手が飛び込みます。橋本選手は周回を重ねるに連れて徐々に徐々にアドバンテージを築きはじめていきます。
花里選手は激しい1コーナーの争いを制して、ポジション６番手をキープしてオープニングラップを迎えます。後半に向かうに連れて、各車タイヤの摩耗がすすみ車両の挙動を必死に抑えるドライバーの悲鳴が聞こえてきそうでした。
2番手を争う松沢選手と水野選手のバトルの間に、トップの橋本選手は、２秒近くのアドバンテージを築きそのままチェッカー。両ヒートともに優勝を飾り完全勝利という形となりました。2位は争いを抜け出した＃３０５水野選手、3位には＃３８神谷選手が入りました。
＃７０３花里選手は、レース後半の激しいバトルを行いながらポジションを一つ上げて５位入賞。開幕の鈴鹿戦に続き入賞を果たしました。２ヒート制の闘い方やデータも収集が出来て、今後のレースの参考にでぃていきたいと思います。今シーズンは、あと4大会2ヒート制が開催予定です。
今大会は、とても多くの方々に応援にお越し頂きました。お子様連れやクルマファン。初めてレース観戦をする方など、1日中８６ワンメイクレースを楽しめたかと思います。多くの声援は、チームの活力や社内の活気にも繋がると信じています。シーズンもまだまだ序盤ですが、より一層のご声援宜しくお願い致します。