《　５月１８（土）PM　決勝　第1ヒート　１３LAP　》
午前中に行われた予選から、4時間のインターバルを経てRACE１がスタート。パッシングポイントの少ないサーキットで車両もワンメイク。スタートのポジション取りはレース運びの重要ポイントになります。シグナルが変わり全車一斉にスタート。6番グリッドからスタートした＃７０３花里選手は、後方から加速してきた１台にスタートで抜かれポジションダウンの７番手で1コーナーに飛び込んでいきます。先頭はポールスタートの＃１３０松井選手がレースをコントロールしていきます。レース中盤になると先頭の松井選手は、3位以下に６秒以上のマージンを築きチェッカーに向けて突き進みます。
花里選手は、7番手からポジションアップを狙いながらレースをすすめていきます。後半、７LAP目の周回中に上位走行中の＃５６鶴賀選手の車両にトラブルが発生してペースが落ちた所でパス、一つポジションを上げそのまま６位チェッカー。優勝はポールスタートの＃１３０松井選手（ネッツ青森アップルRC８６DL）2位は＃３０５水野選手、３位は、前戦富士で優勝を飾った、＃８４橋本選手が入りました。


《　５月１９（日）PM  決勝　第2ヒート　１３LAP　》　
翌日のRACE２のスタートは午後１２時スタート。グリッド順は前日のRACE１のリザルトが採用されますので、RACE１と同じ６番グリッドからのスタートとなります。
タイヤに関しては、予選からRACE２まで４本しか使用できません。RACE２では、ドライバーは摩耗したタイヤのコントロール、メカニックはタイヤ内圧管理や不具合を想定したメンテナンスがキーポイントになってきます。
RACE１同様にレースをひっぱっていくのは、ポールスタートの＃１３０松井選手で続いて＃３０５水野選手が追走します。＃７０３花里選手は、激しいポジション争いから順位が目まぐるしく変動７位から５位へ、また６位へと順位の変動を繰り返していきます。　
チャンスが顔を見せる後半、上位陣の争いの中での接触のためペースが落ちた車両をパスし、一つポジションアップの５位にてチェッカー受け、入賞を果たしました。
優勝は安定したペースで走り続けた＃１３０松井選手が両ヒートとも優勝。２位は＃３０５水野選手３位には、＃８４橋本選手が入り表彰台を飾りました。ここまでの3戦は、。毎戦優勝者が変わる展開で前半戦が幕を閉じました。次戦は誰が優勝を果たすか注目が集まっていきます。



遠方まで応援にお越し頂きましたお客様や沢山の社員の皆様には本当に感謝しています。
明るく活気のあるチームは、日頃からの暖かい支えがあってのチームです。皆様に喜んでいただけるような結果を求めて今後も幅広く活動を進めてまいります。
更に今大会へ参加して頂きましたサポートエンジニアの店舗の皆様にも大変感謝しています。この経験が日々のメンテナンスやお客様対応に必ず役立つと信じいます。中盤戦に向けて、また準備をしていきますので、埼玉トヨタ・エンドレス８６の応援今後とも宜しくお願い致します。